3月12日上午9時，裝載著50組40英尺集裝箱的X8098次中歐班列從海滄站順利啓程，將于15天後抵達德國漢堡。

據了解，這趟中歐班列裝載日用品、服裝服飾、機械設備、電子産品、化工品等貨物，價值400萬美元。今年以來，廈門已開行34列中歐班列，累計發送貨物價值約1.44億美元。

從2月份開行13列，到3月前12天已開行21列，廈門中歐班列開行數進入“上升通道”，預計到3月廈門將開行中歐班列31列，環比上升率達38%，跑出一條引人注目的“加速曲線”。

自疫情發生以來，漳州車務段主動聯系各物資單位，科學制定中歐班列開行方案，開辟“綠色通道”，对中欧班列实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到只要有需求就开车，确保班列货物应运尽运。同时，加强铁路装卸作业組织，做到快装快卸，优化场站箱区、箱位管理，避免出现集装箱积压和场站拥堵，确保中欧班列装运及时有序，积极助力复工复产。

不斷上揚的數據背後，凝聚著特殊時期，中國各方的共同努力。在鐵路部門和海關部門、廈門市政府的強強聯合下，通過緊抓貨源，擴大攬貨範圍，3月份，海滄站開行廈門中歐班列有望做到日均一班、共1303車，較去年同期增長了50％，運送貨物約7.8萬噸，月度發送貨物價值或將突破1億美元。

廈門國際班列（中歐線）負責人陳鹭超說，廈門中歐班列經過4年多運行，已進入常態化，途經12個國家、30多個地區，通過這種運輸方式實現“海上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”的無縫對接。

下一步，中鐵南昌局集團公司將繼續統籌做好疫情防控和鐵路安全運輸工作，充分發揮中歐班列時效快、全天候、分段運輸等獨特優勢，常態化加密開行中歐班列，全力確保福建地區國際物流大通道安全暢通。（李翔　陳明　李瑩）