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做好“加减法” 南铁全力保障旅客春运出行
2020/01/04 11:14:04


做好“加减法”  南铁全力保障旅客春运出行

電子客票覆蓋範圍增加  旅途時間進一步縮減

 

2020年春運自1月10日起至2月18日結束,爲期40天。中國爱威奶二维码集團有限公司科學部署運力、統籌協調安排、創新服務舉措,努力實現“平安春運、有序春運、溫馨春運,讓旅客體驗更美好”的目標。

客流量增加:同比增長4.3%  最高峰日將發送旅客110萬人次

2020年春運,南鐵預計發送旅客3085萬人次,同比增加127萬人次、增長4.3%;江西、福建兩省分別發送旅客1530萬、1555萬人次,同比增長6.1%、2.6%,1月31日(農曆正月初七)南鐵管內客流將達最高峰,預計發送旅客110萬人次,較2019年春運單日客流最大值高3萬人次,或將創下春運單日客流最高紀錄。

2020年春運較2019年提前了11天,院校放假高峰期集中在1月中旬前後,與春運開始日期高度重疊,隨著贛閩兩省內各主要方向運能的不斷擴充,春運期間管內客流將呈現出整體平穩、偶有爆發的態勢。南鐵預計節前發送旅客1015萬人次,同比增加52萬人次、增長5.4%,客流流向主要爲西南、鄭州、武漢以及管內的南昌、景德鎮、鷹潭、福廈等方向;節後發送旅客2070萬人次,同比增加75萬人次、增長3.8%,客流出行方向主要集中在北上廣深以及福廈方向。

1月29日(正月初五)至2月3日(正月初十)務工人員將大量外出,形成節後第一個客流高峰期,客流集中、峰值高,日均101萬人次左右;2月9日(正月十六)至2月12日(正月十九)探親返程流可將進入第二個客流高峰期,日均約96萬人次,學生客流出行高峰預計在初十以後。

爲助力旅客反向春運出行,今年南鐵繼續對部分回空方向新增列車票價實行折扣優惠政策,優惠範圍由往年的普速列車擴大到高鐵動車組,最低折扣由原來的6.5折調整到5.5折,具體信息可登陸www.12306.cn官方網站和“鐵路12306”APP查詢。

旅途时间缩减:新线“首秀”春运 城际间往来更便捷

2019年底通車運營的昌贛高鐵首次投入春運,與昌九城際鐵路、滬昆高鐵共同構成了江西省“十”字形高速鐵路主骨架,實現了江西市市通動車。昌贛高鐵的建成通車,讓南鐵管內路網得到進一步完善,營業裏程達8145.7公裏,其中江西省境內營業裏程4534.7公裏、福建省境內營業裏程3509.5公裏,運營時速200公裏及以上鐵路裏程達3706.8公裏,其中江西省內1870.8公裏、福建省內1763.6公裏。

今年春運,南鐵列車運行圖得到優化,多地間旅途時間進一步縮短。贛州至南昌、武漢間的最快鐵路旅行時間分別由4小時、11小時壓縮至約2小時、4.5小時;瑞金至南昌、北京間的最快鐵路旅行時間由之前的7小時、24小時壓縮至約2.5小時、12小時,旅客可以從紅色故都乘高鐵直達祖國首都。

春運期間,福建廈門首次開行去往蘭州方向的“G”字頭動車,閩甘間鐵路出行將更加便捷,廈門至蘭州的最快鐵路旅行時間由原有的28小時壓縮至約15.5小時。此外,南昌、福州、廈門、井岡山、三明、深圳等地至北京的7對列車,升級爲160公裏CR200J“複興號”集中動力動車組列車,進京時間進一步壓縮,旅客乘車舒適度得到提升。

科學加開列車:統籌制定方案 42對夜間動車助力出行

2020年春運,南鐵結合客流規律、變化特點和運輸能力等情況,科學制定春運基本列車運行圖、加開列車運行圖和高峰運行圖三種方案,分別應對日常客流、高峰客流和突發客流,共開行旅客列車502對,加開春運旅客列車144對,其中節前加開列車93對,增加運能9.5萬人次;節後加開列車115對,增加運能21.5萬人次。

春運期間,南鐵進一步挖掘車輛潛能,科學制定增開、加挂、重聯計劃,動態調整列車運行方案,更加貼近客流出行需求,對熱門方向動車進行重聯,對普速旅客列車加挂擴編,增加運能3萬人次。

今年春運,南鐵將繼續開行“務工人員專列”,來自福建泉州、江西興國地區的務工人員,將分別坐上開往重慶、貴陽以及廣州方向的“定制”列車。同時,南鐵還在滬昆、合福等線路加開去往上海、廣州、杭州、貴陽、甯波、溫州等方向的夜間動車42對,滿足旅客夜間乘車的出行需求。

2020年春運期間,全國占地面積最大——擁有8線動車組檢查庫、36條存車線的南昌西動車二所全面投入使用,南昌地區動車組檢修能力得到大幅提升。

换乘时间减少:无轨站首次“亮相” 公铁接驳更顺畅

爲營造溫馨舒適的旅途環境,春運前期,南鐵加強與地方政府和鐵路安全監管機構的協調配合,對管內合福、滬昆、杭深等高鐵沿線突出環境隱患進行集中整治,對排查過程中發現的高鐵紅線內339處路外安全隱患進行全部清零,爲春運營造良好的外部安全環境和社會氛圍。

2019年底通入運營的吉安市永豐縣高鐵無軌車站首次服務春運,該高鐵無軌車站具有購票、取票、候車接駁換乘(專線大巴)等功能,乘客購票後進入鐵路專用候車區,乘坐專用接駁大巴從永豐“零換乘”直接前往吉安(西)站,大大方便了當地居民出行。下一步,永豐縣高鐵無軌站還將根據需求提供辦理團體購票、開行農民工專列等服務。

爲服務旅客出行“最後一公裏”,南鐵各主要車站加強與地方交通管理部門的協調溝通,協調地方交通管理部門合理安排公交、地鐵等交通接續,在南昌西、萍鄉北等9個車站實現公交車直接到達車站落客平台,保證運營時間滿足鐵路首末車旅客出行需要。

南昌、福州、廈門等地車站主動對接地鐵做好“暢通工程”服務,通過增派人員服務、完善車站標識等方式,加強旅客換乘引導。今年春運,南昌站與南昌西站間首次實現地鐵聯通,同城換乘旅客的出行選擇更加多樣;乘坐動車抵達廈門北站的旅客,可直接通過北出站通道換乘地鐵,無需進行“二次安檢”即可乘坐地鐵。

服务举措增加:新增推行电子客票 延长网络购票时间

爲提升旅客出行體驗,春運期間南鐵管內滬昆、合福、昌贛、杭深等線路91個高鐵車站實施全面推行應用電子客票。電子客票實施後,旅客檢票通行時間縮短30%以上,進一步打通了互聯網與車站窗口的服務渠道,有利于推行旅客自助化實名驗證、自助化驗票、自助辦理退票改簽等無幹擾服務,爲旅客提供更加方便快捷的出行體驗。

候補購票服務擴大至所有旅客列車,旅客如未能第一時間購買到所需車票,可在12306網站和“鐵路12306”APP上排隊候補,每個人可以預約兩個時段的4張車票,只要有退票或余票,系統會按排隊順序購入。目前候補車票兌現率超80%。同時,12306網站的業務辦理由之前的每日6時至23時調整至6時至23時30分,網購車票時間得到進一步延長。

進一步擴大港澳台旅客購票自助服務範圍,在管內滬昆高鐵、杭深鐵路車站加裝18套台胞證讀卡器,共有42個車站、51台自動售取票機具備台胞證讀取功能,實現管內滬昆高鐵、杭深鐵路所有車站,以及南昌、福州、廈門等重點車站全覆蓋。

2020年春運,南鐵管內可實現互聯網訂餐的車站,由原來的南昌西、福州、福州南、廈門北4個站擴大到10個,新增的6個訂餐車站分別爲:泉州、莆田、南平市(原武夷山東)、上饒、鷹潭北、宜春站。在部分動車組列車上推行掃碼訂餐服務,旅客在座位上掃描指定二維碼即可訂餐。同時,在已有短信、微信、支付寶等通知形式的基礎上,推出12306手機客戶端通知,及時提示旅客關注的客運信息以及鐵路站車動態消息,共享高鐵車站到發車次、檢票狀態、正晚點情況等內容,方便旅客實時掌握出行信息。

售票窗口减少:自助服务呈主流 旅客出行更智能

春運期間,南鐵管內各地共計開設售票窗口1817個,其中人工窗口850個(含代售點窗口352個),較去年減少131個;自動售取票機967台(包括在福州大學等院校以及社區、商場等人流密集區域設置的自動售取票機70台),較去年增加75個。在管內車站設置129個急客通道,方便臨近檢票時間的旅客快速進站,緩解客運進站組織壓力。持續開展重點地區務工人員精准售票服務,建立愛心購票通道,設置售票專窗,方便外出務工人員購票。

爲進一步提升旅客出行體驗,南鐵對管內32個重點車站實施進站流線改造,旅客在售票廳購取票後可直接進站,減少旅客走行距離,避免日曬雨淋,提升進站效率;進一步增加便捷換乘站數量,南鐵管內可便捷換乘的車站數量由之前的17個增加至20個;加強對客運電梯、售票系統等設備的檢測,優化設備運行環境;建立應急預案,開展掃雪除冰應急演練,爲惡劣天氣下旅客順利出行提供安全保障。

南昌、福州等地车站在候车室内设置智能服务台,旅客通过触摸电子屏幕,就可以轻松查询到余票、转乘车次、交通换乘查询、动车时刻及实时状态;龙岩站在候车大厅内安放自助式行李寄存柜,旅客通过扫二维码便能进行行李寄存;福州等地车站加强与医疗部门的协调合作,在车站候车室、站前广场上开设“急诊科”,为旅客提供医疗救助,打造更加温馨和谐的春运旅途。(石闽 吴禄禄)


作者:宣傳部  單位名稱:黨委宣傳部  電話:  時間:2020/01/04 11:14:04

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