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昌赣高铁开通运营 赣闽动车环线成形
2019/12/26 11:17:26


85年前,8.6萬中央紅軍帶著初心與使命從這裏出發,“地球上的紅飄帶”凝聚著先輩血淚,蕩氣回腸;85年後,昌贛高鐵如同銀色巨龍,在老區人民的迫切期待中騰空而起,穿山過水,帶著革命先烈的英雄印記,爲贛鄱大地注入新時代的發展動力。

12月26日8時02分,隨著首趟動車G5025次從南昌西站開出,昌贛高鐵正式開通運營。新建昌贛高鐵北起江西省會南昌,南抵贛州,線路全長418公裏,設計時速350公裏,全線設南昌、豐城東、樟樹東、新幹東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安縣、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站,是全國“八縱八橫”高速鐵路網京港高鐵的重要組成部分。昌贛高鐵串聯起人民軍隊、中國革命和共和國三個“搖籃”,是一條名副其實的“紅色”高鐵。

路網織密,“環贛閩動車圈”成形

昌贛高鐵北接昌九城際鐵路、向莆鐵路,向南與贛龍、贛韶鐵路及在建的贛深高鐵相連,在南昌與滬昆高鐵相交,共同構成江西省“十”字形高速鐵路主骨架。與此同時,昌贛高鐵與贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路、杭深鐵路、合福高鐵、滬昆高鐵閉合成環,“環贛閩動車圈”在祖國東南隅躍然而出,在閩贛兩省間形成了助推經濟社會快速發展的“同心圓”。

昌贛高鐵開通後,閩南地區前往江西、湖北、河南、陝西、湖南、貴州、四川等方向的列車運行裏程和旅行時間都將大大縮短。南鐵開行廈門至武漢列車2對,廈門北至西安北列車1對,廈門至南昌(西)高速列車2對,廈門北至成都東列車2對,同時,開行福州至萍鄉北高速列車1對,閩贛兩省間的人流物資往來更加方便快捷。

昌贛高鐵開通,不僅打通了江西南北的大動脈,促進贛北贛南協調發展,還依托“環贛閩動車圈”,擴大了由南龍、龍廈、杭深、合福構成的“環閩”動車圈輻射範圍,加速兩省之間的人流、物流、資金流。同時,連接起贛北“環鄱陽湖”動車圈,形成以省會南昌爲中心、覆蓋全省主要市縣區的“1.5~2小時交通圈”,形成贛、粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的“4小時生活圈”,極大加強贛南老區與環鄱陽湖地區、粵港澳大灣區等周邊地區的聯系,大大方便民衆出行,拉動區域發展,爲地方經濟社會發展注入活力。

行走昌贛,“同城”生活便捷出行

昌贛高鐵的開通,結束了萬安縣不通火車、吉安市不通動車的曆史,贛南老區、原中央蘇區正式邁入高鐵時代,南昌至贛州的最快鐵路旅行時間,由4個多小時壓縮至2小時以內,江西實現市市通動車。

“太棒了!元旦我就可以坐高鐵回家休假了!”在武漢當兵服役的李聰原來休假回贛州老家,要坐10個小時的普速火車,昌贛高鐵開通後,贛州西站開行前往武漢的始發動車2對,運行時間最短只要4小時28分鍾,“再也不用‘一站到底’了,可以在家裏多休息半天”李聰高興地說。

“踏遍青山人未老,风景这边独好。”昌赣高铁穿越江西腹地,不仅拉近了时空距离,還如同一条珠链,串起了沿线数不胜数的“名城、名山、名景”,成为一条促进沿线旅游资源开发的黄金旅游线,旅客可根据红色文化游、绿色生态游、客家风情游的不同特点,选择心仪的精品线路。一直想去赣州的八镜台看看,還想去兴国和大余丫山,原來没有高铁动车不方便,現在肯定要來體驗一下”南昌遊客張雨欣一直關注著昌贛高鐵,一開始售票,她就在網上購買了首日車票前往贛州,“這次先去贛州打個卡,明年再和朋友們一起去其他地方看看。”

爲方便旅客出行,昌贛高鐵開通日起,沿線車站同步推行電子客票,旅客無需取票,刷證即可乘車。“原來总说老區落后,但昌赣高铁一开通,人们出行和大城市一样智能便捷,我们也感觉很自豪。”贛州西站售票員李梓萱是本地人,從京九鐵路贛州站到昌贛高鐵贛州西站,她感慨良多,“2020年春運,持全國各地到贛州的高鐵票,五日內可享受大余丫山門票半價優惠及酒店房費減免,昌贛高鐵勢必成爲贛南蘇區旅客出行的首選。

老區追夢,“金色”昌贛助力脫貧

作爲昌九城際的延伸及沿京九經濟帶的重要組成部分,昌贛高鐵城際功能突出,可實現江西南昌至贛州間客貨分線運輸,對改善區域交通運輸條件,加快沿線地區旅遊、礦産資源開發,承接沿海發達地區産業轉移,密切贛中贛南與發達地區的經濟交流,促進經濟社會又好又快發展具有重要作用。

要想富,先修路。爲了方便“将军县”的民众出行,昌赣高铁在兴国县拐了个弯,“这是党和政府对老區人民的关心和厚爱,从京九铁路到昌赣高铁,都有这个‘兴国弯’。”兴国革命纪念馆讲解员卢婷還记得,1996年9月1日京九铁路开通时,妈妈背着她步行走了很久去看火車,如今,又一次见证昌赣高铁开通,她激动地说,“这是党和政府在赣南革命老區修建起的一条‘连心路’‘扶贫路’,我要把模范兴国的红色文化和苏区精神宣传给更多人。”

興國老表劉衍明原先一直在廣東、深圳打工,京九鐵路通車後不久,頭腦活泛的他便回到家鄉,在離興國火車站2公里的地方开了一家制衣厂。“我们从长三角进货,客户都在广州。”刘衍明说,原來运货一般用汽车,晚上出发,次日下午到,现在高铁通了,想什么时候去都可以,“这样我们就可以进布料自己裁,减少了原料成本。我们准备扩大规模,带着乡亲们一起脱贫奔小康!”

“將軍縣”興國邁進高鐵時代,興國將電子信息産業作爲該縣首位産業,進行招商引資。興國彙晨科技有限公司由深圳市彙晨電子股份有限公司于2018年投資新建,主要研發、生産和銷售光電元器件、背光源及零配件産品,是目前贛州市首家建成的觸摸屏背光源生産企業。“興國近年來在交通等基礎設施方面投入非常大,交通區位優勢越來越顯著,高鐵的開通,僅僅只是開始。”公司負責人賀道洪直言不諱,“雖然高鐵不能解決更多的物流,但它能更大程度上地實現人與貨物分流,對提升物流速度,降低物流成本有不容小觑的作用。下一步,我們將依托高鐵吸引、留住更多的人才落戶興國,穩步推進,把企業做大做強。”


老區“不老”,中部地區崛起勢頭正勁。這片充滿紅色記憶的紅土地,正奔跑在高質量發展的新長征路上。昌贛高鐵傳承紅色基因,汲取前行力量,为赣南老區发展注入新的发展动力。


作者:宣傳部  單位名稱:黨委宣傳部  電話:  時間:2019/12/26 11:17:26

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