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暴雨中的南鐵人
2016/07/04 19:33:04


7月初,暴雨持續侵襲南方多地,影響鐵路運輸秩序,造成旅客出行受阻。爲了確保旅客安全出行,有這麽群南鐵人,主動放棄休息,堅守崗位,演繹著一幕幕迎戰風雨的感人故事。

通宵達旦保供車

7月1日晚,因上海局甯蕪線水害影響,蘇州至南昌K1325次列車晚點16小時47分。這可把南昌客運段蘇州車隊隊長喬曉紅急壞了。

原來,次日早上開行的南昌至萍鄉K8727次列車是套用K1325次列車車底。K1325次列車到不了,K8727次列車就無法開行。爲了確保列車正點開行,一場運輸組織接力在子夜裏拉開帷幕。

南昌鐵路局調度所內,燈火通明,路局調度、客運、車輛等部門負責人連夜部署,動態調整著列車運行方案。很快,一條調度命令從這裏發出:使用臨時編組的車底開行K8727次列車。

7月2日1時30分,南昌客技站內,風狂雨驟,一台調機機車往來穿梭,將一輛輛空車重新編組成列。機車轟鳴聲、車輛連挂聲、雨聲等交織在一起,打破了夜的甯靜。很快,一列臨時編組的車底就位。等候在旁的檢車員劉斌林立即對車輛輪對、制動裝置、集便器、車上電器等設備逐一排查。

淩晨4時,臨時編組的車底檢查完畢,冒雨趕來的喬曉紅4人接力登上列車,忙活開來。借著淩晨微弱的光線,她們逐個車廂粘列車區間牌、挂車廂內外順號牌、檢查移動備品。原來需要10多人的活,她們4人整整忙了大半夜。

6時55分,看著K8727次列車正點順利地從南昌站駛出,喬曉紅這才松了口氣,滿是汗迹的臉上露出了欣慰的笑容。

用心換來旅客贊

7月4日,受水害影響,福州至貴陽K475次列車臨時停靠在楊市站,晚點9個多小時。列車工作人員一邊通過廣播做好宣傳解釋,逐個安撫旅客情緒,一邊爲旅客送去盒飯、碗面等食物。

列車受阻在路上,喝水、泡面、上廁所都需要用水,部分車廂水箱“告急”。然而,楊市站沒有加水條件,怎麽辦?

爲了讓旅客能用上水,列車長江珠平和列車員們沒有閑著,他們輪流提著2個大水桶到車站接水,運上列車,同時用水壺打上熱水逐個分發給旅客。當天,他們共計提來16桶水,爲車上全體旅客送水3次。

用水暫時得到緩解,可列車廁所又陸續“罷工”。由于水箱缺水,車上廁所堵了一半,只見廁所門前排起了長隊,旅客急得直跺腳。

見狀,江珠平和列車員們紛紛挽起袖子,提上水桶,逐個廁所清理起來。在狹小悶熱的空間裏,豆大的汗珠往下掉,碰上有異物堵上廁所,他們也顧不上汙穢,伸手就掏。一個、兩個、三個……半個小時後,列車廁所全部恢複。

看著這些列車員,車廂裏響起了噼裏啪啦的掌聲。有位旅客拉著車長江珠平的手說道:“辛苦了,謝謝您!飯可以不吃,廁所不能不上啊!”

深夜排險到天明

7月2日23時16分,一場大雨剛過,南昌線路車間李家莊工區職工賴英華、袁小強上線巡查。當他們走到京九下行K1439+910處,發現堤坡上方路肩牆及柵欄網傾倒約110米,當即用手機向段裏彙報。

險情就是命令。不到一個鍾頭,南昌線路車間和路橋車間就集結了20余名人員趕赴現場。路橋車間主任蔣裕民察看現場,發現柵欄及路肩牆坍塌是因爲雨水不斷沖刷以及大量積水無法通過排水設備及時引流而致。值得慶幸的是,路基、路肩、坡腳矮牆均未發現裂縫、下沈等不良狀態。他當即制定搶險方案:“將倒下的柵欄解體,再用鋼管打樁做支撐,一個個的連接起來。”

隨即,大夥們分頭忙碌起來:有的用切割機將倒下的柵欄與水泥柱的連接處分離;有的使勁將4米長的鋼管插入泥土裏,然後用八泵錘狠狠的敲打鋼管頂部,使其牢固;有的在一旁,用老虎鉗對一摞鐵絲進行剪裁,便于捆紮柵欄;還有的在清理雜樹。

7月3日3時20分,就在順利完成第4塊柵欄的連接後,一場大雨傾盆而下,把所有搶險人員澆了個透。深夜,人困馬乏,現場泥濘難行,有的地方踩上一腳,半個套鞋就被埋了。但是,搶險人員顧不上這些,在汗水、雨水和泥水的交織中,依舊奮戰在高達8米的堤坡上。累了,他們就站著歇會,渴了,他們籍著雨水潤喉,沒有一個人有怨言。

凌晨6时许,经过6个多小时的奋战,他们终于把倾倒的36块栅栏全部接起。(刘燕 王荣翔)

作者:劉燕 王榮翔  單位名稱:南昌鐵路局黨委宣傳部  電話:  時間:2016/07/04 19:33:04

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